小吊车配件发起机的机油压力过低，是柴油机应用和维修中的罕见阻碍，当小型吊车配件柴油机在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa，中、高速时低于0.2MPa时，一样通常则以为机油压力过低。现以490系列柴油机为例先容机油压力过低轻便诊断要领。
一、表面检查
1。检查机油的质和量
       小吊车对机油压力过低的柴油机，一样通常应先检查机油量能否切合要求。机油量过少，则阻碍不言而喻，如油量切合要求或过多，应过细观察其机油能否有柴油、水分。要是机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，招致机油压力过低。
2。观察小型吊车配件发起机的机油压力传感器和机油压力表
接通电源，观察机油压力表的指针能否挪动和准确地回正到"0"位。如机油压力表的指针不动或不能回到"0"，则为机油压力表失准，或机油压力传感器生效，或电路阻碍。也可以在主油道上自己加上一个直压式机油(用0.1～1.0MPa的气压表改制)，起动柴油机，若直压表上的机油要保持正常，阻碍仍在相关的仪表和电路上，直压表压力太低，柴油机又无异响，可先对小吊车的柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀举行调试，观察其调试后果。